Самарская обл. (63)


Сама́рская о́бласть — субъект Российской Федерации, входит в состав Приволжского федерального округа.
Административный центр — город Самара.
Граничит на западе с Саратовской и Ульяновской областями, на юго-востоке с Оренбургской областью, на севере с Республикой Татарстан. Из-за близости Западно-Казахстанской области Казахстана часть Большечерниговского района имеет статус приграничной территории.
 
История
Территория нынешней Самарской области вошла в состав России в середине XVI века, после присоединения Казанского и Астраханского ханств к Московскому царству. В XVII—XVIII веках территория Среднего Поволжья заселялась переселенцами из других районов страны и иностранцами (см. Немцы Поволжья). С середины XIX века территория испытывала экономический подъем, Самара становится одним из важных центров внутрироссийского рынка зерна, что привело к развитию торговли и промышленности в городе. С 1851 года Самара — центр одноимённой губернии.
В ходе Октябрьской революции и Гражданской войны население Самарской губернии выступило против политики большевиков (см. Чапанная война). В 1935 году Самара была переименована в Куйбышев и носила это название до 1990 года. Индустриализация первых пятилеток не обошла стороной Куйбышевскую область — в городе Чапаевск на базе дореволюционного военного завода началось создание группы предприятий, производивших взрывчатые и отравляющие вещества и боеприпасы, в области появился ряд других оборонных предприятий. В конце 1930-х годов силами заключенных ГУЛАГа началось сооружение Куйбышевского гидроузла, которое было прекращено в связи с обнаружением месторождений нефти.
В годы Великой Отечественной войны область стала одним из центров оборонной промышленности страны — в 1941 году был запущен НПЗ в Сызрани, обеспечивавший армию горючим, в Куйбышев из Москвы и Воронежа были эвакуированы авиационные заводы, наладившие выпуск штурмовиков «Ил-2». В 1942 через Сызрань прошла т. н. Волжская рокада — железная дорога, использовавшаяся для снабжения советских войск в ходе Сталинградской битвы. В 1941—1943 в Куйбышеве размещались дипломатические миссии иностранных государств, в 1941 году существовали планы переноса столицы СССР в Куйбышев в случае захвата немецкими войсками Москвы.
В 1950—1960-х годах область была одним из ведущих центров нефтедобычи в СССР, в 1945—1951 для переработки нефти были построены Куйбышевский и Новокуйбышевский НПЗ. Параллельно было возобновлено строительство Жигулевской ГЭС, которая была запущена в 1955 году. В связи со строительством ГЭС был затоплен город Ставрополь, и отстроен на новом месте, позднее он получил имя — Тольятти. В дальнейшем созданная во время сооружения ГЭС строительная база использовалась для создания в Тольятти серии других промышленных предприятий — завода минеральных удобрений «КуйбышевАзот», завода синтетического каучука «Тольяттикаучук» (1964—1966), Волжского автозавода (1970), а также крупнейшего в стране и мире производителя аммиака комбината «ТольяттиАзот» (1979).
В областном центре в эти же годы было расширено авиационное производство и начат на Куйбышевском авиационном заводе выпуск самого массового советского пассажирского среднемагистрального самолета Ту-154, выполнялись заказы в рамках советской ракетно-космической программы («ЦСКБ-Прогресс»). Резко выросшая потребность в квалифицированном инженерном персонале привела к развитию в области высшего образования, в основном технического профиля. В то же время бурный рост промышленности и приток большого числа молодого населения из других регионов страны (в 1939—1990 гг. население области выросло более чем вдвое) создал большую нагрузку на социальную инфраструктуру, которая развивалась намного медленнее. Например, население Самары уже в конце 1960-х годов превысило 1 млн жителей и по советским стандартам город получил право претендовать на метро; Самарский метрополитен был открыт в 1987 году (решение о строительстве было принято в 1978 году). В Тольятти, население которого в конце 1980-х превышало 600 тыс. жителей, высшее образование было представлено только Политехническим институтом, хотя промышленное развитие города к этому времени фактически закончилось.
 
Интересные факты
Самарская область имеет маленький эксклав площадью примерно 30 квадратных километров, находящийся полностью внутри территории Бугурусланского района соседней Оренбургской области. До 2005 года на территории этого эксклава располагался поселок Дальний, ныне не существующий. Однако поля на территории этого эксклава продолжают использоваться в интересах сельского хозяйства Самарской области. Эксклав административно принадлежит Кинель-Черкасскому району. Чтобы попасть из основной части Самарской области в этот эксклав, приходится проделывать путь примерно 2 км по территории Оренбургской области.
 
Климат
Климат Самарской области умеренно-континентальный. Среднемесячная температура июля +20,7°С, января -13,8°С. Среднегодовая температура -3,8°С. Средняя относительная влажность воздуха 73%. Среднегодовое количество осадков составляет 372 мм. Средняя многолетняя высота снежного покрова составляет 35-75 см.
 
 
Туризм
Считается, что в Самаре самая красивая набережная во всей России. Она представляет собой многоуровневый парк, который словно обрамляет город. Ажурные решетки ее ограды – один из символов города, а тенистые аллеи, зеленые газоны и благоустроенные пляжи – любимое место отдыха самих самарцев и многочисленных гостей. Здесь же берут начало маршруты водного туризма по Самарской области – от прогулок на водном трамвайчике до круизов на комфортабельных судах по Волге-матушке.
 
Множество объектов туризма по России связано с историей Великой Отечественной войны; не исключение и Самара, которая в те лихие годы звалась Куйбышевым и являлась второй столицей страны. В Самарской области есть много памятников, посвященных событиям того времени, а главный из них – бункер Сталина. Когда-то это было секретное сооружение, а сегодня оно открыто для осмотра. Его 37-метровая глубина сопоставима с 12-этажным домом, на разных уровнях размещены зал заседаний и комната отдыха Сталина, склады и комнаты для охраны, помещения множества технических служб, обеспечивающих до настоящего времени функциональность грандиозного сооружения. Бункер Сталина – одна из самых популярных точек на карте туризма в Самарской области.
 
А вот другая история – история трудовых свершений. Экскурс в нее можно совершить в музее «Самара космическая», где демонстрируются спускаемые аппараты, макеты ракетных двигателей и другие изделия космической промышленности, изготавливаемые на предприятиях Самарской области. Другой музей трудовых побед – музей «Автоваза». И не примите это за иронию – на огромном музейно-парковом комплексе выставлено 460 машин, главным образом, военного назначения. Это и бронетанковая, и радиолокационная, и инженерная, и, само собой, автомобильная техника. Вплоть до огромной дизельной субмарины высотой с пятиэтажку.
 
Если вы рассматриваете туризм по России, как средство повышения культурного уровня и удовлетворения эстетических потребностей, то туризм в Самарской области и здесь предоставит широчайшие возможности. Как не побывать поклоннику живописи в доме-музее Ильи Репина в селе Ширяево? Ведь именно в этих местах выдающийся художник создавал наброски к знаменитым «Бурлакам на Волге» и написал множество замечательных полотен. А кто не слышал о Грушинском фестивале – Мекке всех российских бардов? Тысячи людей собираются на берега Мастрюковских озер под Самарой, чтобы окунуться в его романтическую атмосферу.